一张图：波罗的海指数因各类船舶运费下跌而跌至近两年低点

最新数据显示，2025/01/22 波罗的海干散货指数(BDI)报 893 点，创2023/02/24以来新低水平，较前值跌3.77%，创2025/01/08以来最大跌幅，且为连续第7天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报843 点，较前值跌3.55%，海岬型运费指数(BCI)报1236 点，跌3.74%，超灵便型船运价指数(BSI)报674 点，跌4.13%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所干散货海运指数用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周三跌至23个月来的最低水平，所有船舶类别的运费均出现下跌。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的综合指数下跌35点，至893点，创下2023年2月以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌48点，至1,236点，跌至近两周来的最低点。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下跌395美元，至10,252美元。

受美国总统唐纳德·特朗普可能对中国进口产品征收更高关税的担忧影响，铁矿石期货周三下跌。

巴拿马型船运价指数下跌31点，至843点，也创下2023年2月以来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收益下降277美元，至7,585美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌29点，至674点，创下2023年2月以来的最低水平。